Limitar Moto A2: Precio, Trámites ITV y Talleres Homologados (2026)
Todo lo que necesitas saber para limitar tu moto al carnet A2: precio del kit, talleres autorizados, documentación ITV y errores que debes evitar.
Limitar moto para el A2: guía completa 2026
Si has encontrado la moto de tus sueños pero supera los 35 kW del carnet A2, no te preocupes: puedes limitarla legalmente. Eso sí, el proceso tiene su coste y sus trámites. Aquí te explicamos todo paso a paso.
¿Qué motos se pueden limitar para el A2?
No todas las motos se pueden limitar. La normativa establece dos requisitos obligatorios:
- Potencia máxima original: La moto no puede superar los 70 kW (94 CV) de fábrica.
- Relación potencia/peso: Una vez limitada a 35 kW, la relación potencia/peso no debe superar 0,2 kW/kg.
En la práctica, esto significa que motos como la Yamaha MT-07 (73 CV), la Honda CB650R (94 CV) o la Kawasaki Z650 (68 CV) se pueden limitar sin problema. Pero una Yamaha MT-09 con 119 CV, no.
¿Cuánto cuesta limitar una moto?
El coste total se divide en tres conceptos:
| Concepto | Precio estimado |
|---|---|
| Kit de limitación | 350€ - 500€ |
| Mano de obra del taller | 100€ - 200€ |
| ITV extraordinaria | 40€ - 80€ |
| Total aproximado | 490€ - 780€ |
El kit de limitación
El kit es una pieza específica para cada modelo de moto. Lleva un precinto numerado único que lo hace intransferible. Esto significa que no puedes comprar un kit de segunda mano de otra moto: necesitas uno nuevo para la tuya.
El precio medio ronda los 450€, aunque varía según la marca y modelo.
La mano de obra
La instalación debe realizarse obligatoriamente en un taller autorizado. El proceso suele tardar entre 1 y 3 horas. Algunos talleres incluyen la mano de obra en el precio del kit si compras ambos con ellos.
La ITV extraordinaria
Una vez instalado el kit, la limitación se clasifica como reforma de importancia y hay que legalizarla en una estación ITV. El coste varía por comunidad autónoma, pero suele estar entre 40€ y 80€.
Documentación necesaria para la ITV
Para que la ITV te dé el visto bueno necesitas llevar:
- Certificado del taller autorizado que realizó la instalación
- Informe de conformidad del fabricante del kit (lo facilita el propio fabricante o el taller)
- Ficha técnica original de la moto
- Permiso de circulación
- Declaración de responsabilidad firmada
Una vez superada la inspección, la limitación quedará reflejada en la ficha técnica de la moto. Es fundamental que aparezca ahí, porque si la policía te para y revisa los papeles, es lo que verificarán.
Proceso paso a paso
- Verifica que tu moto es limitable: Comprueba que no supera los 70 kW originales.
- Busca un taller autorizado: Contacta con talleres de tu zona que trabajen con kits de limitación para tu marca.
- Compra el kit e instálalo: El taller se encargará de montarlo y darte el certificado.
- Pide cita en la ITV: Solicita una inspección extraordinaria por reforma de importancia.
- Pasa la ITV con la documentación: Si todo está correcto, te sellarán la ficha técnica con la nueva potencia.
- Avisa a tu aseguradora: Es obligatorio comunicar la reforma a tu compañía de seguros.
Errores graves que debes evitar
- Circular sin pasar la ITV después de la limitación: Es una infracción grave. La limitación no es legal hasta que aparece en la ficha técnica.
- Comprar kits de segunda mano: Los precintos son únicos e intransferibles. Un kit usado de otra moto no te servirá.
- No avisar al seguro: Si tienes un accidente con la moto limitada pero no has comunicado la reforma, el seguro podría negarse a cubrir los daños.
- Quitar la limitación sin deslimitar legalmente: Cuando cumplas 2 años con el A2 y te saques el A, necesitas volver a pasar la ITV para quitar la limitación de la ficha. Circular sin limitación mientras sigues con el A2 es conducir sin permiso válido.
Preguntas frecuentes
¿Puedo quitar la limitación yo mismo cuando tenga el carnet A?
No. Debes volver al taller autorizado para retirar el kit y pasar otra ITV extraordinaria para que actualicen la ficha técnica.
¿Limitar la moto afecta a la garantía del fabricante?
Depende de la marca. Algunas como Yamaha o Honda ofrecen kits oficiales cuya instalación no anula la garantía. Si usas un kit de terceros, consulta antes con tu concesionario.
¿Se nota mucho la diferencia al conducir una moto limitada?
Sí se nota, especialmente a altas revoluciones y en adelantamientos. La moto pierde respuesta arriba, pero para un uso normal en ciudad y carretera es más que suficiente.
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