Zontes en España: Toda la Gama, Precios y Opiniones Reales (2026)

Zontes: la marca china que está revolucionando el mercado español

Si hace 5 años alguien te decía que una marca china iba a poner nerviosas a Honda y Yamaha en ventas en España, te habrías reído. Pero aquí estamos: Zontes se ha convertido en una de las marcas más vendidas del país, y no es por casualidad.

La clave del éxito de Zontes se resume en una fórmula simple: equipamiento de moto premium a precio de moto de entrada. Pantalla TFT, sistema keyless, control de tracción, conectividad Bluetooth y full LED de serie en modelos que cuestan la mitad que una japonesa equivalente.

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Gama Zontes 125 cc (Carnet A1 / B)

La puerta de entrada a la marca. Perfectas para recién salidos de la autoescuela o para quienes tienen el carnet B y quieren empezar con dos ruedas.

Zontes GK 125 (Naked) — desde 2.699€

La más vendida de la marca. Estética naked agresiva, motor monocilíndrico de 15 CV y un nivel de equipamiento que avergüenza a motos que cuestan el doble.

• Motor: 125 cc, refrigerado por líquido, 15 CV
• Peso: 145 kg en orden de marcha
• Equipamiento: TFT a color, keyless, USB, LED, control de tracción
• Ideal para: Ciudad y desplazamientos diarios

Zontes G1 125 (Scrambler) — desde 2.899€

La variante scrambler de la 125. Misma mecánica que la GK pero con estética retro-moderna, neumáticos mixtos y una posición de conducción más erguida.

• Motor: 125 cc, 15 CV
• Peso: 150 kg
• Ideal para: Quienes buscan una estética diferente sin renunciar al equipamiento

Zontes U 125 (Custom/Cruiser) — desde 2.799€

La custom de la gama. Asiento bajo, manillar ancho y estética cruiser. Sorprendente para una 125 cc: parece mucho más grande de lo que es.

• Motor: 125 cc, 15 CV
• Peso: 155 kg
• Ideal para: Personas de baja estatura o amantes del estilo custom

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Gama Zontes 350 cc (Carnet A2)

El salto natural para quienes quieren más potencia dentro del carnet A2. Los modelos 350 mantienen el mismo nivel de equipamiento que las 125, pero con un motor de 40 CV que cambia completamente la experiencia.

Zontes 350 GK (Naked) — desde 4.499€

La naked de referencia para el A2 en relación calidad-precio. 40 CV, TFT, ABS, keyless y control de tracción. Todo por menos de 4.500€.

• Motor: 348 cc, monocilíndrico, 40 CV
• Peso: 170 kg
• Ideal para: Conductores A2 que buscan el máximo equipamiento por el mínimo precio

Zontes 350 T (Adventure) — desde 4.799€

La trail del catálogo. Suspensiones de largo recorrido, protecciones de motor y pantalla TFT con navegación. Competidora directa de la BMW G 310 GS, pero por casi 3.000€ menos.

• Motor: 348 cc, 40 CV
• Peso: 180 kg
• Ideal para: Rutas mixtas asfalto-pista suave y viajes largos

Zontes 350 R (Sport) — desde 4.699€

La deportiva de la familia 350. Semicarenada con posición deportiva pero no extrema. Buena opción intermedia entre una naked y una supersport.

• Motor: 348 cc, 40 CV
• Peso: 175 kg
• Ideal para: Quienes quieren un toque deportivo sin sacrificar comodidad

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Novedades Zontes 2026: las bicilíndricas y tricilíndricas

Zontes no se conforma con dominar el segmento de entrada. La marca ha lanzado dos nuevas plataformas que buscan competir con las japonesas y europeas en segmentos superiores:

Gama 552 (Bicilíndrica)

Motor bicilíndrico en línea de 47 CV, justo en el límite del carnet A2. Disponible en variantes naked, adventure y sport-touring. Precios desde 5.999€.

Gama 703 (Tricilíndrica)

La joya de la corona. Motor tricilíndrico de 80 CV que compite directamente con la Yamaha MT-07 y la Triumph Trident 660. Esta ya requiere carnet A o A2 con limitación. Disponible desde 7.499€.

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Pros y contras de Zontes (opinión real)

Lo bueno

• Equipamiento imbatible por el precio: TFT, keyless, TC, LED, USB de serie
• Diseño cuidado: No parecen motos baratas, los acabados y materiales han mejorado enormemente
• Red de concesionarios en expansión por toda España
• Garantía de 3 años en toda la gama

Lo mejorable

• Valor de reventa: Como moto de segunda mano, todavía pierde más valor que una japonesa equivalente
• Fiabilidad a largo plazo: Aún no hay datos de motos con más de 80.000-100.000 km, simplemente porque la marca es relativamente nueva en España
• Percepción social: Aunque cada vez menos, algunos moteros siguen teniendo prejuicios contra las marcas chinas
• Recambios: La disponibilidad ha mejorado mucho, pero en piezas menos comunes puede haber esperas

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¿Merece la pena comprar una Zontes?

Sí, con matices. Si buscas maximizar cada euro que inviertes y quieres un equipamiento que normalmente solo encuentras en motos de categorías superiores, Zontes es una opción fantástica. Especialmente para primeras motos donde el riesgo de caída es mayor y el coste emocional de rayar una Honda nueva de 7.000€ es significativamente mayor que rayar una Zontes de 3.000€.

Si priorizas la fiabilidad a largo plazo o el valor de reventa, las japonesas siguen siendo una apuesta más segura. Pero para los 2-3 primeros años de experiencia motera, Zontes ofrece una propuesta que es muy difícil de superar.

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Preguntas frecuentes

¿Dónde puedo probar una Zontes en España?

Zontes tiene concesionarios oficiales en la mayoría de capitales de provincia. Puedes buscar el más cercano en zontesmotos.es.

¿Las Zontes son fiables?

Los datos disponibles hasta ahora son positivos. Los motores son de desarrollo propio (no copias de otras marcas) y la tasa de incidencias reportada por los concesionarios españoles es baja. La garantía de 3 años da tranquilidad extra.

¿Puedo limitar una Zontes 552 para el A2?

Sí. La Zontes 552, con 47 CV originales, entra dentro de los límites del A2 directamente, sin necesidad de limitación.